电动门的滑轨结构规划介绍
人气：发表时间：2018-09-16 12:20:03
长时刻以来，电动门滑轨的规划彻底不同于非电动门滑轨的规划。后者一般有两道水平方向的平行滑轨，两个(或四个)滑轮通过中心的衔接件与悬挂的移动门体相连，移动门体的重心恰好在两道滑轨的支撑力之间，构成安稳的"正悬挂"，这种安稳的结构可以抵达很好的安稳性和静音效果。可是，电动门的滑轨因为要统筹与门框的固定、门体吊挂及调度、电气组件的设备和外饰盖板的设备等功用，所以最简略的办法就是将滑轨规划成单侧滑道，门体在一侧通过滑轮侧向吊挂在滑轨上，构成侧悬挂。
这种规划的长处是设备和调度门体便当、修补也简略。可是，这种规划有许多丧命的缺点。榜首．由所以侧悬挂结构，对门体向上的支撑力都在一条线上，门体重心因为设备精度的差错和风力的影响．使门体不只构成静态侧摆也发作动态侧摆。为此．这种电动门门体下部的导向块，一般称为"止摆块"，就运用一种轴承，轴承直径小于门体下部导槽，使门体在两方向摇摆的条件下仍然可以作业。这种侧摆发作的轰动在运用效果上体现为噪音，其结果必定导致滑轮和导轨的磨损。第二，这种侧悬挂结构使导轨和滑轮处于彻底的敞开状况，因而必定简略堆集尘土，积尘使导轨和滑轮之间发作严峻磨损。所以运用这种电动门有必要留心保养和保护。第三，滑轮与导轨上部空隙简略使门体滑落，运用的安全性得不到确保。所以挑选这种电动门有必要留心电动门的抗风压强度，第四，这种不安稳的作业使驱动器负载不断改变，对电气组件的运用寿数影响极大。
这种结构规划的电动门的质量取决于导轨铝合金型材的原料、精度、强度、滑轮的原料及加工精度，以及门体吊挂件的规划和加工精度是否可以有用地削减设备差错。由此可以解释为什么欧洲特别是德国的同类电动门产品比较牢靠。因为那里的根底工业．特别是铝合金加工的均匀水平较高。
这种结构的电动门设备和调试的要害是前进精度，即导轨的平直度和水平度，门体的两个吊挂点所构成的直线与导轨的平行度和笔直度，最大极限地削减门体的静态侧摆。在电动门投入运用后，特别是初期，常常调度门体，修正作业发作的差错。别的，要严厉约束门体分量，不能超越电动门的额外负重。一般在三个月最多一年内要对电动门进行全面的整理和调整。
最新的电动门导轨选用水平双导轨规划。使门体重心处于水平双导轨的两个支撑点之间，构成正悬挂。导轨开口朝下，并配以双侧密封毛刷，构成密封式导轨．防止积尘对导轨及滑轮的磨损。这种结构规划的要害在于怎样处理导轨设备和传动及电气组件的固定问题。水平双导轨的结构在运用效果上的最大长处是静音，因为它彻底处理了侧摆的问题然后抵达了作业中最大的动态安稳性。
为了处理侧摆的问题，欧洲高级电动门的导轨选用了笔直双导轨的结构规划。这种结构不只要用地缓解了动态侧摆的问题，一同也在必定程度上处理了门体安全性的问题。更重要的是，这种结构极大地削减了滑轮的动态磨损。这一点将在滑轮部分详细论说。这种笔直双导轨依据门体受力状况对截面曲线进行加强规划，可以使门机单扇门分量抵达200公斤。
这种规划的长处是设备和调度门体便当、修补也简略。可是，这种规划有许多丧命的缺点。榜首．由所以侧悬挂结构，对门体向上的支撑力都在一条线上，门体重心因为设备精度的差错和风力的影响．使门体不只构成静态侧摆也发作动态侧摆。为此．这种电动门门体下部的导向块，一般称为"止摆块"，就运用一种轴承，轴承直径小于门体下部导槽，使门体在两方向摇摆的条件下仍然可以作业。这种侧摆发作的轰动在运用效果上体现为噪音，其结果必定导致滑轮和导轨的磨损。第二，这种侧悬挂结构使导轨和滑轮处于彻底的敞开状况，因而必定简略堆集尘土，积尘使导轨和滑轮之间发作严峻磨损。所以运用这种电动门有必要留心保养和保护。第三，滑轮与导轨上部空隙简略使门体滑落，运用的安全性得不到确保。所以挑选这种电动门有必要留心电动门的抗风压强度，第四，这种不安稳的作业使驱动器负载不断改变，对电气组件的运用寿数影响极大。
这种结构规划的电动门的质量取决于导轨铝合金型材的原料、精度、强度、滑轮的原料及加工精度，以及门体吊挂件的规划和加工精度是否可以有用地削减设备差错。由此可以解释为什么欧洲特别是德国的同类电动门产品比较牢靠。因为那里的根底工业．特别是铝合金加工的均匀水平较高。
这种结构的电动门设备和调试的要害是前进精度，即导轨的平直度和水平度，门体的两个吊挂点所构成的直线与导轨的平行度和笔直度，最大极限地削减门体的静态侧摆。在电动门投入运用后，特别是初期，常常调度门体，修正作业发作的差错。别的，要严厉约束门体分量，不能超越电动门的额外负重。一般在三个月最多一年内要对电动门进行全面的整理和调整。
最新的电动门导轨选用水平双导轨规划。使门体重心处于水平双导轨的两个支撑点之间，构成正悬挂。导轨开口朝下，并配以双侧密封毛刷，构成密封式导轨．防止积尘对导轨及滑轮的磨损。这种结构规划的要害在于怎样处理导轨设备和传动及电气组件的固定问题。水平双导轨的结构在运用效果上的最大长处是静音，因为它彻底处理了侧摆的问题然后抵达了作业中最大的动态安稳性。
为了处理侧摆的问题，欧洲高级电动门的导轨选用了笔直双导轨的结构规划。这种结构不只要用地缓解了动态侧摆的问题，一同也在必定程度上处理了门体安全性的问题。更重要的是，这种结构极大地削减了滑轮的动态磨损。这一点将在滑轮部分详细论说。这种笔直双导轨依据门体受力状况对截面曲线进行加强规划，可以使门机单扇门分量抵达200公斤。
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